必威官网

欢迎来到必威官网!

资讯中心

您现在所在位置:主页 >> 资讯中心 >> 企业资讯 >>

我司自主研发大型凸轮轴扭转疲劳试验台顺利通过验收

更新时间:2017-09-27??浏览次数

       不久前接到上海科曼的客户来咨询凸轮轴扭转疲劳试验机,要求扭转疲劳试验机的测试频率较高。我司之前自主研发了一台凸轮轴扭转试验机。此次科曼客户的到来使必威扭转试验机的研发技术快速的成长和提高了起来。
      上海科曼车辆系统,主要为各大车辆生产商提供凸轮轴、橡胶扭力胶芯等车辆零部件。这次需要的扭转疲劳试验机主要用于凸轮轴的扭转疲劳测试。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,影响配气定时。下面简单先容一下凸轮轴扭转疲劳试验机。
    凸轮轴扭转疲劳试验机
    微机控制凸轮轴扭转疲劳试验机用于检测金属、合金材料及其构件(如传动轴、作关节、固接件、螺旋运动件等)在一定试验状态下的扭转疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。在足够大的交变应力作用下,于金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位,都可能因较大的应力集中引发微观裂纹。分散的微观裂纹经过集结沟通将形成宏观裂纹。已形成的宏观裂纹逐渐缓慢地扩展,构件横截面逐步削弱,当达到一定限度时,构件会突然断裂。金属因交变应力引起的上述失效现象,称为金属的疲劳。静载下塑性性能很好的材料,当承受交变应力时,往往在应力低于屈服极限没有明显塑性变形的情况下,突然断裂。
    2、疲劳断口明显地分为两个区域:较为光滑的裂纹扩展区和较为粗糙的断裂区。裂纹形成后,交变应力使裂纹的两侧时而张开时而闭合,相互挤压反复研磨,光滑区就是这样形成的。载荷的间断和大小的变化,在光滑区留下多条裂纹前沿线。

友情链接 / LINKS

XML 地图 | Sitemap 地图